Innovationen
mit System
Aktuelles aus der Welt von
RIFAST® Systemtechnik
RIFAST® STM+ STANZMUTTER
RIFAST® STM+ · DIE IDEE
Die RIFAST® STM+ Stanzmutter ist unsere innovative Entwicklung für Blechdicken von 2,0 bis 3,0 mm. Als Erweiterung des RIFAST® Produktprogramms ermöglicht sie, unsere Funktionselemente in Blechteile ohne Vorlochoperation zu fügen.
RIFAST® STM+ · AUSLEGUNG UND FUNKTION
Die neue RIFAST® STM+ verfügt über eine optimierte Stanzbund-Geometrie, bei der die Dicke des Bundes erhöht wird, um den erhöhten Belastungen beim Stanzen in dickere Bleche standzuhalten. Unsere neue RIFAST® STM+ Stanzmutter basiert dabei auf unserer bewährten RIFAST® Stanzmutter STM und erweitert deren Einsatzbereich.
Fact Sheet – STM+ (0.5 MB)
RIFAST® ENB ENM FÜR HOCHFESTEN STAHL
RIFAST® ENB ENM · DIE IDEE
Der RIFAST® ENB Bolzen und die RIFAST® ENM Mutter sind unsere innovativen Entwicklungen für hochfesten Stahl mit Zugfestigkeiten > 600 N/mm² und Blechdicken von 1,0 bis 2,0 mm. Als Erweiterung des RIFAST® Produktprogramms ermöglichen sie, unsere Funktionselemente in Blechteile aus hoch- und höchstfesten Stahl zu fügen.
RIFAST® ENB ENM · AUSLEGUNG UND FUNKTION
Bei den neuen RIFAST® ENB und RIFAST® ENM wird ein Stauchkragen am Funktions- element mittels einer Matrize umgeformt, so dass eine verdreh- und auspresssichere Verbindung zwischen dem Funktionselement und dem Stahlblech entsteht. Nach dem Fügen liegt an der Blechunterseite eine ebene Anschraubfläche vor. Dies vereinfacht nachfolgende Montageschritte von Bauteilen. Beim Fügen selbst entstehen keine Risse im Funktionselement.
Fact Sheet – ENB ENM (0.5 MB)
DIE BEWÄHRTE RIFAST® BOLZENTECHNOLOGIE JETZT NOCH KOSTENGÜNSTIGER
RIFAST® Einpressbolzen (EPB) werden millionenfach eingesetzt. Vielfach sind sie Standard in der Blechbearbeitung. Künftig können unsere Kunden die RIFAST® Einpressbolzen (EPB) noch kostengünstiger einsetzen: Unsere neuen C-Bügel RIFAST® CSE Inline DPC setzen die RIFAST® EPB nicht nur – sie übernehmen vorher noch die Blechvorbereitung. Vor dem Setzen der RIFAST® EPB werden die Bleche an der Fügestelle gedomt und gleichzeitig gelocht.
RIFAST® CSE INLINE DPC · DIE INNOVATION
Die Innovation dieses C-Bügels ist, dass er die Lochvorbereitung (Domen und Stanzen) selbst durchführt und anschließend den Einpressbolzen verpresst. Und das bei identischen Zykluszeiten. Dies ist durch die Verwendung eines schnellen und trotzdem energiesparenden Servo-Direktantriebes möglich. Die Prozessüberwachung überwacht die Prozesse und zeichnet die Einpresskurve auf. So erhalten Sie auch künftig die bewährten Eigenschaften der RIFAST® Einpressbolzen in ihren Bauteilen.
DER KUNDENNUTZEN
- Keine vorgelagerte Lochvorbereitung notwendig
- Mehr Flexibilität bei Bauteilvarianten
(mit EPB oder ohne oder an anderen Positionen) - Nahezu identische Zykluszeiten
- Keine Lochfindung notwendig
- Verarbeitung unserer bewährten Standard Einpressbolzen EPB
∙ Bekannte Produkteigenschaften
∙ Reduzierung der Lagerhaltung – ein Bolzen für - Anwendungen mit und ohne Vorlochung
- Möglich wird dies durch den neuen patentierten Einpressprozess.
Fact Sheet – CSE Inline DPC (0.5 MB)
RIFAST® SYSTEMTECHNIK – INNOVATIONEN MIT SYSTEM
Mit RIFAST® hat die Richard Bergner Verbindungstechnik – weltweit renommierter Hersteller von Verbindungselementen mit Sitz im mittelfränkischen Schwabach – einen Nerv in der Automobilindustrie getroffen. Der Grund: Das RIFAST® System umfasst nicht nur Produktion und Vertrieb hochwertiger Funktionselemente für Fahrzeugkarosserien, sondern es bietet die dahinterstehende Fügetechnologie gleich mit an.
„Der Erfolg zeigt, dass wir mit unserem Paket den steigenden Bedürfnissen im Bereich Blechfügetechnik nachkommen“, resümiert Ralph A. Bergner, Geschäftsbereichsleiter RIFAST® Systemtechnik:„Die Hersteller konzentrieren sich tendenziell immer stärker auf ihre Kernkompetenzen und verlagern die Entwicklung von Komponenten mit hoher Fertigungstiefe verstärkt an ihre Zulieferer. Dieser gewünschten Entwicklung vom Produktzulieferer zum Technologie-Lieferanten kommen wir mit RIFAST® zielgenau entgegen.“
Ausführlicher Newsbeitrag (0.5 MB)
RIFAST® LEICHTBAUMUTTER (LBM)
Kompaktes Produktdesign sorgt dafür, dass mit der neuen RIFAST® Leichtbaumutter (LBM) je nach Ausführung bis zu 75 Prozent Gewicht reduziert werden kann. So lassen sich bei dem Einsatz von rund 220 Muttern für den Karosserieaufbau circa ein Kilogramm einsparen. Die Platzersparnis durch den kleiner dimensionierten Mutterkörper erlaubt dazu mehr Flexibilität in der Nutzung des Bauraums.
RIFAST® EINNIETMUTTER (ENM) UND RIFAST® EINNIETBOLZEN (ENB)
Als Antwort auf die zunehmende Verwendung hoch- und höchstfester Stähle in der Automobilindustrie wurden die RIFAST® Einnietmutter (ENM) und den RIFAST® Einnietbolzen (ENB) entwickelt. Beide Produkte können dabei in Stählen mit einer Zugfestigkeit größer als 600 MPa eingesetzt werden. Entscheidender Bestandteil der Lösung ist hier ein Stauchkragen, der so ausgelegt ist, dass die Verbindungs-elemente das Vorloch im Stahl füllen und so eine ebene Anschraubfläche für die Montagebauteile gewährleisten können.
RIFAST® CSE INLINE-DPC
Der neue RIFAST® CSE Inline-DPC macht die Lochvorbereitung, die zuvor für die Verarbeitung des Einpressbolzens (EPB) notwendig war, überflüssig. Der C-Bügel ist so ausgelegt, dass er die Lochvorbereitung – Domen und Stanzen – komplett übernimmt, bevor der Einpressbolzen verpresst wird. Ermöglicht wird dies durch den neu entwickelten Servo-Direktantrieb (CLD).